Wir haben für Sie die wichtigsten Begriffe rund um den Warenversand und die Spedition in Italien aufgelistet. Lassen Sie sich nicht in die Irre führen, manche italienischen Begriffe lassen sich nicht eins zu eins ins Deutsche übersetzen. Aber sehen Sie selbst:
- Su gomma (buchstäblich übersetzt "auf Gummi"): Dadurch bezeichnet man die Spedition durch einen LKW, eben deshalb, weil LKWs auf Gummireifen rollen. Auf diese Weise erfolgen die meisten Transporte in Italien.
- Su rotaia (buchstäblich übersetzt "auf Schiene"): Darunter versteht man die Spedition durch Züge, die eben auf Schienen fahren. Nur etwa 20% der Transporte finden auf Schienen statt.
- Su acqua (buchstäblich übersetzt "auf Wasser"): Damit ist der Transport über den Seeweg gemeint. Flusswege existieren in Italien so gut wie nicht: unsere Flüsse sind zu kurz und zu unregelmäßig, um Waren zu transportieren.
- Via cielo (buchstäblich übersetzt "durch Himmel"): Das ist natürlich der schnellste, aber auch der teuerste Weg: Warenversand mittels Flugverkehr.
Versandbedingungen in Italien
- Franco: Dadurch übersetzt man das Deutsche "frei", das bezeichnet, wie der Versand erfolgen kann:
- franco stabilimento del produttore = frei Herstellerwerk, d.h. der Käufer übernimmt den Transport durch einen eigenen Spediteur.
- franco destino = frei Bestimmungsort, d.h. der Verkäufer übernimmt den Transport durch einen Spediteur von ihm.
- FOB (englische Abkürzung, die bedeutet: "Free On Board", auf Deutsch "Frei an Bord", auf Italienisch Franco a Bordo ): das betrifft Seetransporte und bedeutet, dass der Verkäufer für die Ladung der Waren auf das Schiff sorgt.
- FAS (englische Abkürzung, die bedeutet: "Free Alongside Ship", auf Deutsch "Frei Längsseite Schiff", auf Italienisch Franco Banchina): das betrifft Seetransporte und bedeutet, dass der Verkäufer für den Transport der Waren bis zum Kai und deren Entladung da sorgt (wird auch "frei Kai" genannt).
Seit 1992 existieren innerhalb der EU-Länder keine Zollgrenzen mehr, also entfällt jede Verzollungsoperation. Wenn Sie aber außerhalb der EU exportieren oder von außerhalb der EU importieren, sind die Zollgrenzen wieder relevant. Dementsprechend kann ein Versand entweder verzollt (der Käufer bekommt seine Waren schon durch den Zoll freigegeben) oder unverzollt (der Käufer muss selbst für die Verzollung sorgen) erfolgen.